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公路養護裝備國家工程實驗室
發布日期:2017-10-13   作者:  點擊:[]

成立背景

鑒于目前國內養護技術及裝備水平同國外發達國家相比仍存在著較大差距,而國內從事養護技術及裝備研發的科研單位又面臨著研究條件相對薄弱、研究手段相對落后、關鍵技術創新能力不足的窘迫現狀,經國家發展改革委員會20129批準,由河南省高遠公路養護技術公司牽頭,聯合交通運輸部科學研究院、長安大學、中交西安筑路機械有限公司、河南高遠公路養護設備股份有限公司等科研院校及企業共同組建“公路養護裝備”國家工程實驗室。

組織機構

“公路養護裝備”國家工程實驗室(長安大學)下轄1個辦公室、8個研究所(公路養護裝備傳動研究所、公路養護裝備檢測與控制研究所、公路養護裝備牽引動力學研究所、工程機械結構強度研究所、公路施工質量控制研究所、混凝土先進拌合理論與技術研究所、公路養護新材料新工藝研究所、道路智能檢測與控制研究所)和1個筑路機械測試中心,實驗室主任焦生杰教授,副主任宋緒丁教授、高子渝副教授。

研究方向

1、公路養護裝備關鍵技術及關鍵部件的研究設計與驗證

大功率多單元養護機械功率匹配與控制技術、機械電子液壓融合控制技術、專用汽車底盤機械/靜壓復合驅動技術、綜合作業模塊快速換裝平臺設計制造技術、寬幅重型大功率路面銑刨技術、泡沫瀝青發生與精準控制技術、瀝青路面加熱及控制技術、大型聯合作業道路養護機械成套技術等。

2、公路養護關鍵裝備成套集成技術創新

具有先進技術水平的重大型公路銑刨機、路面現場冷/熱再生裝備、公路施工與養護高性能攤鋪裝備等公路養護關鍵裝備成套設計制造集成技術;公路養護與施工專用汽車底盤集成設計制造技術;常溫水硬性有機瀝青混合材料超薄罩面施工成套裝備技術等。

3、公路養護裝備標準體系的研究與建立

開展關鍵重大公路養護裝備技術標準的研究與制定;在對國內外技術發展和標準化情況對比分析的基礎上,結合我國的現有標準和實際需求,優先采用國際標準和國外先進標準,研究建立我國公路養護裝備標準體系,使體系具有一定的前瞻性,促進新技術、新工藝、新設備的推廣應用。

學術帶頭人

焦生杰:教授,博士生導師,“公路養護裝備”國家工程實驗室(長安大學)主任,中國工程機械液壓技術分會理事長,中國公路建設學會筑養路機械分會副理事長。主要研究方向:工程機械機電液一體化、工程機械液壓傳動與控制、車輛電子監控、高速公路快速養護技術與裝備。主編教材及專著4部,獲省部級科技進步獎4項;獲專利8項。
 

呂彭民:二級教授,博士生導師,道路施工技術與裝備教育部重點實驗室主任,《中國公路學報》編委、《長安大學學報》(自然科學版)編委、中國公路學會筑路機械分會副理事長,中國工程機械學會液壓分會理事。主要研究方向:工程機械和大型結構動態仿真、優化設計、強度分析、疲勞壽命預測和車-路耦合動力學研究。曾主持和參加了50余項國家級、省部級和企業委托項目,在國內外專業期刊上發表論文百余篇,其中12篇被SCI收錄,20篇被EI收錄。出版專著2部,參編教材和專著2部,參編大型公路技術詞典1部,獲省部級科技進步獎4項;獲國家發明專利7項,實用新型專利10項。
 

胡永彪:教授,博士生導師,長安大學工程機械學院院長,交通部優秀青年骨干教師,交通部“十百千”人才工程(第二層)人員、中國機械工程學會機械設計分會委員會委員、中國機器地面系統學會理事。主要研究方向:水泥混凝土路面滑模鋪筑的理論和技術、瀝青路面銑刨理論與技術、工程機械作業質量控制理論和技術、工程機械自適應控制理論和技術、工程機械視覺理論與技術等。主持省部級和橫向科研項目14項,參加國家級、省部級和橫向科研項目12項,取得國家專利8項。發表論文50余篇,其中SCI收錄2篇,EI收錄13篇。
   

楊士敏:教授, 博士研究生導師,中國公路建設行業協會筑養路機械專家委員會委員。主要研究方向:工程機械理論、動態性能與作業質量控制;計算機仿真與優化設計;工程機械智能化技術;高速公路機械化施工及質量控制技術;公路養護技術與裝備;瀝青混凝土路面再生設備與技術;工程機械設備現代管理系統研究;機械化施工安全管理研究等。獲國家科技進步二等獎一項,陜西省科學技術一等獎一項,獲原機械工業部科技進步三等獎一項,陜西省優秀專利成果一等獎一項,取得專利成果5項,獲陜西省自然科學優秀學術論文二等獎一項。

 

宋緒?。航淌?,博士生導師。主要研究方向:工程機械耐磨材料、新型薄膜技術、材料和結構抗疲勞設計、路面動態和靜態檢測儀器開發。出版教材3部,參編教材6部,發表科技論文30余篇,其中SCI收錄3篇,EI收錄7篇,獲得陜西省教學成果獎兩項。 
  

劉洪海:教授,博士生導師。首都機場集團機場建設公司高級顧問,民航機場招標公司專家庫成員,VOLVO國際道路學院特聘教師。主要研究方向:高速公路和機場道路的機械學與材料學的綜合研究、工程機械理論與作業質量控制、公路養護技術與裝備、現代公路機械化施工新工藝和新技術、公路施工中的QC/QA技術、壓路機智能控制技術。主持進行了30余項國家和省部級科研項目,獲國家科技進步二等獎一項,省部級科技進步獎多項。在本專業核心期刊發表論文30余篇,其中SCI收錄1篇,EI收錄10篇。獲國家發明專利1項,實用新型專利3項。參加起草了中華人民共和國交通行業標準《JT/T276 瀝青灑布車標準》。參編《公路機械化施工手冊》,《熱拌瀝青混合料機械化施工與質量控制技術》等。
 

王國慶:教授,美國密歇根大學機械工程系訪問學者。主要研究方向:考慮與作業介質耦合的工程機械新型作業機構動力學、結構動力學動態分析與仿真,機電液系統故障的虛擬現實再現與實時故障監控,機電液智能化系統的關鍵控制技術研究,先進機器人的自主慣性導航等。主持陜西省自然科學基金、外國專家局和海軍裝備部下達的縱向課題3項,主持橫向課題2項。參加國家自然科學基金、國防重點項目等國家級課題5項,其余的橫向課題3項,參加美國能源部課題1項。
 

吳永平:教授,中國公路學會筑路機械分會常務理事。俄羅斯莫斯科汽車公路學院訪問學者,俄羅斯圣彼得堡國立交通大學訪問學者。主要研究方向:工程機械理論與仿真技術、公路養護工程與裝備。參與主持的瀝青路面再生重鋪機組的開發研究獲遼寧省科技進步二等獎;主持的公路養護機械化理論及機械合理配置方法的研究獲交通部科技進步3等獎;發表論文30余篇;出版專著3部。

部分科研成果

1、節約生產混凝土的關鍵技術及其裝置:將機械工程、建筑材料、生產工藝結合起來,以攪拌裝置和與之相互作用的混凝土及其生產工藝為研究對象,通過對混凝土生產過程的質量控制技術及相關理論和方法的研究,形成了擁有自主知識產權的節約生產混凝土的關鍵技術及其裝置,并在行業內得到了應用,獲專利12項,交通部資助出版學術著作2部,獲得陜西省科學技術二等獎。

2、瀝青路面動力響應分析方法研究:為我國瀝青路面動態設計提供理論基礎,提出的瀝青路面層間施工監控措施能有效延長道路使用壽命,降低大中修費用,具有良好的經濟效益和社會效益。獲得8項專利(5項發明專利),出版專著1部,發表論文32篇(13篇被SCIEI檢索),培養博士3名,碩士17名。獲得陜西省科學技術二等獎。

3、瀝青路面微波養護技術及設備研究:創造性地將微波加熱技術應用于瀝青路面養護之中,提出了典型的瀝青路面微波養護施工工藝,研制出具有自主知識產權的瀝青路面微波養護系列產品,填補了國際國內空白,公開發表科技論文16篇,其中SCI檢索2篇,EI檢索4篇;培養博士后1名,博士1名,碩士7名。項目的主要研究成果被1項國家標準(報批中)、4項行業標準(2項報批中)采納?!拔⒉ㄍ鯙r青路面養護車”獲得“國家自主創新產品”稱號。獲得陜西省科學技術二等獎。

4、FB100泡沫瀝青試驗機:主要由瀝青循環與添加系統、發泡水添加系統、發泡氣添加系統、瀝青發泡系統和控制系統組成,具備手動和自動操作功能,能夠準確測定不同水、氣添加量情況下,各種瀝青發泡的膨脹比與半衰期。該設備主要用于檢驗瀝青發泡裝置性能、確定瀝青發泡工藝參數等,研究成果已在徐工集團,南方路機等眾多知名企業泡沫再生設備中得到了應用。

5、瀝青路面減小施工變異性與提高平整度的理論與技術:有效地解決了高性能瀝青路面施工質量控制理論和控制技術問題,并在平整度控制理論和控制方法上取得了突破,通過對機械與材料相互作用的研究,對壓實度與平整度進行了綜合控制,減少了施工變異性,使路面壓實度和平整度得到同步提高,全面提升了瀝青路面的整體品質,適用于高速公路、機場道面的新建、改建、罩面等熱拌瀝青混合料施工與質量控制,推廣應用取得了顯著的經濟效益和社會效益。

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